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『我が道を逝け!』では色々な事をしています(笑)

2018-08

7月

6月中旬から体調不良が続く。
軽い熱中症だと思っていたのだが10日に行った健康診断で思い当たる原因と症状、現在の状態を伝えたところかなり重度の熱中症だったことが判明。
発症時から時間がたってしまったので緊急入院が必要なレベルだったのかは分からないそうだが、それでも回復し始めているとはいえかなり状態は悪いようだ。
足を中心とした全身の痛みも熱中症による症状で単なる筋肉痛ではなく発症後血液中に流れ込んだ筋肉を溶かす酵素(?)だかによるものらしく、痛みも当分続くそうだ。
また、本来なら今からでもすぐに治療を開始しなければいけないらしいが、発症直ぐに対処しないと効果は薄いとの事で治療も諦めた。
一度熱中症になると暑さに対する耐性が低くなるらしく現在続いている酷暑がとにかくつらい。
クーラーの効いているところでは何ともないが、しばらく暑い所にいると今でも頭痛・めまい・吐き気が酷くなる。
とりあえずしばらくの間は体調変化に気を付けながらうまくやり過ごすしかないな。


ようやく体調が回復してきた月末だったが29日の昼食後、昼寝中に体調を崩し激しい頭痛と吐き気で目が覚める。
嘔吐を繰り返すこと複数回、先月末より酷い熱中症のようだ。
日曜日のため救急以外で病院に行けないため翌日朝の状態を見てから病院に行くかどうか決めることにした。
翌月曜日朝、めまいは酷いが吐き気は治まったので、とりあえず先月同様病院には行かずに自力で体調を整える。
年齢からか、とにかく・・・というか極端に暑さに弱くなったと自覚。


20日に昔の職場の同僚たちと久しぶりに飲み会で再会。
最後に会ってから12年ぶり位なのだがみんな全然変わらなくて驚いた。
みんな曰く自分の方が全く変わらないどころか昔より若く見えるとの事(笑)
元々同じ部署のOB会といった趣旨だったが、8人集まった内2人は今も在籍していて6人はそれぞれの道を歩んでいる。
当時の思い出話や現在何をしているかのという話題に花を咲かせあっという間に宴も終わった。
今度から定期的に集まろうという話になり、次は同じ部署のOBだけでなく他の部署のOBも誘う事に。
今回も一応呼びかけたらしいのだが都合がつかず、結局は同じ部署+今回集まる全員を知っている古株の現職1人のみだけが参加となった次第。
その職場を辞めて14年、最後に集まった飲み会からも12年位が経とうとしているのに、飲み会に誘ってもらえて集まれるというのも凄く良い縁だろう。
現在身の回りで考えることが多々あるが、良い気分転換になった。
また次に開催されたらぜひ時間を作って参加しよう。


今月は休日はもちろん平日夜にも親戚の家に行って片づけと改装を行っているためプラモデル(VF-19E)はおろか愛車の洗車も全くできなかった。
月初は親戚の家に行くのにバイクに乗ったが中旬頃には暑さで全く乗る気になれず昨年同様9月中旬位までのしばらくは全く乗らなくなると予想。
寒さに対してはバイク用防寒着を着れば真冬でも苦痛に感じないが、暑さに関しては全く耐えられない。
昨夏は信号待ちの停車中にヘルメットで頭が蒸れて気分が悪くなったので、今の段階でさえ2回も熱中症になる位だから涼しくなるまで日中は乗るのを控えよう。

6月

今月は色々と不測の事態が発生。



一人暮らしをしている高齢の親戚が梅雨時の4日に足を滑らせて右足を怪我した。
救急車で運ばれた先で足首を3か所骨折していることが判明。
翌5日に改めて入院手続きを、翌週12日に手術を実施。
当人は2週間位で退院退院できるつもりでいたが骨折の状態が良くないのとリハビリをしなければいけないとのことで退院は7月末~8月上旬になるだろうとの事。
1戸建てに一人暮らしなので入院期間中の部屋の換気と庭の手入れを終末に行う。
今までずっとマンションやアパートで暮らしていたからか、1戸建ての窓の多さや庭の広さに「1戸建てに住むのってこんなに大変だったんだ・・」と半ば辟易している。


ゴールデンウィークに腰を痛めて庭の草刈りをやらなかったから庭と駐車場の雑草が凄い。
マンション住まいなのだが1階&角部屋で庭が2ヶ所+庭に面した駐車場なので専有面積はかなり広い方だ。
しかも自分が使用している部屋はマンションから飛び出す形にあって壁3面が外壁で正面と横に庭、その間に駐車場があって窓から愛車が見えるし窓からホースを出して洗車したり電気コードを伸ばして掃除機をかけたりも出来るのは便利なのだが庭の面積が広いと手入れが大変・・・
とにかく暑さが本格的になる前に丁度雨が降って土が緩くなったタイミングで草刈りを実施。


前述の2件のため今月はVF-19Eの製作はほとんど進んでいない(笑)
6月末完成には全く間に合わなかった・・・
来月こそは頑張る!


中旬を過ぎ梅雨もあっという間に終わって暑さが本格的に。
気温が高くなってきてからとにかく体調が悪い。
足が腫れるような鈍い痛みが酷く、股関節と膝関節もずれるような感じで痛い。
腰痛も相変わらずなのでハンディマッサージ機やマッサージチェアで解そうとしてもほとんど効果なし。
やっぱり病院に行って検査しなければダメかな・・・

5月

GW中、恒例行事になっている小学生時代からの友人たちと出かける。
改めて思うのは自分も含めてみんな齢を取ったなぁという事。
若い頃と違って近況報告だけでなく「病院に行った」とか「体調が気になる」といった話もちらほら。


4月末のGWにぎっくり腰をやってしまったがすこし落ち着いてきたので愛車アリオンの洗車とフッ素コーティングを実施。
3-6.jpg
外観上で手を入れたいのは残すところリアルーフエンドのルーフスポイラー位。
納車から丸5年、年式で言えば15年経過したところだが他にはこれといって不具合も無いし、買い替えてまで欲しいと思う車も無い。
昨年息子がE36クーペを買ってから不思議なことに自分の中でのE36熱もなぜか冷めてしまった。
欲しいな・・・という感情はあるが、故障頻度や維持費を考えるとね。
ただ、最近はE46セダンも良いなとは思いつつある。


ハムスターがはげ始めてきた。
20180603.jpg
腰にある臭腺周囲と左右の臭腺の間の腰部分。あと額部分は地肌がうっすらと・・・
元々毛が細くて若干薄毛気味に見えていたがこの時期の換毛で生え変わらずそのまま抜けてしまった感じ。
以前飼っていたゴールデンもこの時期にはげてしまった。
生後2年経ったところなのでそろそろ老化現象が顕著に出始めて体調も崩しがちになる頃なので注意をしないといけない。


パテを盛っては修正、全体を仮組してバランスを見直し、部分的に作り直し・・・を繰り返しているからVF-19Eの製作が中々進まない。
後はサフェ吹きが終末しか出来ないのも原因の一つ。
それと、VF-19系列はA、E、F、P、Sが映像化されているが他の機体と違って外観の差異が頭部だけでなく機体各所にあることと、映像作品や模型等の立体物でアレンジや解釈違いで済まされない位デザインのバラツキがあること。
公式同人誌とも言えるVFマスターファイルでさえページによってデザインが変わったりもする。
まぁマスターファイル自体がハセガワとアルカディアの立体物や図面を基にCGで書き起こされているからハセガワとアルカディアで違ってくるのは仕方がない。
完成の目標としていた6月末には到底間に合わないな(笑)


なんか例年思うのは「今年は昨年よりも暑いな」なんだが今年はGWですでに「夏かよ!」って位に暑い。
暑さ本番の7~8月、残暑の9月は一体どうなることやら・・・
数年前、仕事中に熱中症で倒れて救急搬送されたことがあるので気を付けないといけない。

4月

相変わらず花粉症が酷い月だった。


ふと、買っては積みを繰り返していたプラモデル作りを再開してみようと奮起。
とりあえず1/72のVF-19Eに取り掛かることにした。
ベースはバンダイ製の1/72 VF-25Sを骨組みにして1/100 VF-19改と同じくVF-19F/Sをかぶせていく。
作り始めたのはもう覚えていない位前で4~5年は経っているのではないだろうか。
VF-19 1
胴体(機種)、腰、足の骨組みはVF-25Sから、それ以外の青と赤のパーツはVF-19改とVF-19F/S、白のパーツはプラ板から作成。

VF-19 2
頭は色々と試行錯誤したうえで最終的にVF-19改の後頭部とトサカ、VF-19Fの前頭部、VF-19Sの顔の組み合わせに決定。
最初は VF-19改にVF-19Sの顔を移植したけど、横から見る分には問題ないが正面から見るとヘルメットをかぶったガンダム顔になってしまった。
そこで前頭部を削っていったら肉厚が薄くなって強度が保てなくなってしまったのでVF-19Fから移植、形状もVF-19Fから整形する方が自分のイメージ的に合っている。
もう5月になってしまうので、6月末までには完成させようと目標を立ててみる。


28日朝に車のガラスを拭いていた時に軽いギックリ越しになってしまった。
午後から義兄と義兄の娘のノートPCを買いに行く予定が入っていたのでさぁ大変。
店にいるときもカタログを取ろうとしてしゃがむ事もできないし、車に乗るのも一苦労。
合間にストレッチを行ってなんとかその場をやり過ごし、自宅に帰ってきてからはマッサージチェアが指定席に(笑)
29日は愛車の洗車とコーティングをする予定だったがおとなしく家でVF-19作りに励むことに。
夕方床屋へ行くのに軽い運動も兼ねて久しぶりに自転車に乗る。
この自転車、相当長く乗っていて前カゴは錆びてボロボロだったから外してしまい、ライトは点灯しなくなったからダイソーのLEDライトをマスキングテープで固定、あちこち錆びや凹み、傷だらけでとにかくボロい。
ただ、結構気に入っているのと滅多に乗らないのに買い替えるのももったいないしで趣味と実益を兼ねてレストアするつもりでいた。
ところが、床屋へ出かけたのが薄暗くなる18時頃。
まだそんなに暗くなかったのでライトを点けずにいたら運悪く警戒していた警察官2人につかまってしまう・・・
おまけにこれだけボロボロの自転車だから盗難と疑われてしまう始末 orz
免許証を提示して自転車の登録証の確認をすること10分位、なんとか無事解放された。
古くてボロくても気にしないで乗っていたが、これだけ色々と疑われてしまうのもやむを得ない状態なので本格的にレストアを検討するかな。
連休3日目、ギックリ腰も落ち着いてきたので明日の出社は問題なさそうだが当分の間は再発する可能性が高いので気を付けないといけない。


長年再販されるのを待っていたグリーンマックスの西武鉄道 新2000系がいよいよ再出荷された。
8両編成を組みたかったがAmazonには売ってないし他のネット通販も取り扱ってない。
半ばあきらめていたところ息子がTamTam大宮で発見。取り寄せも可能という事で息子に頼んで買っておいてもらった。
あぁ、これでまた一つ積みプラが増えてしまった(笑)
自分にとって鉄道模型は最近主流の超絶リアルなものを求めてはおらず、手ごろな価格でそこそこの出来ならば十分と考えている。
最近の完成品はとくに値段が高くてねぇ、その値段を出してまで精密な模型が欲しいわけじゃないし、グリーンマックスのエコノミーキットやカトー、トミックスの昔の製品をレストアするので十分。
ただ、完成させても走らせる場所が無いんだよなぁ。
たまに机の上にトミックスのスーパーミニレールを組んでED75を走らせたりも、するけど電気機関車と貨車2~3両で限界。
8割がた完成しているレイアウトはこの15年位押し入れの天袋から出したこともない位だから走らせられるか分からない。
・・・というかしまう段階でも通電不良でちょいちょい止まってしまうこともあるし。
とりあえず走らせることより作ることの方が先だし、作るのは当分先の話になりそうだからその時に考えよう(笑)

3月

カミさんのラパンのタイヤが丸坊主になりタイヤ交換をするため久々に運転した。
思えば自分もラパンを奮発して新車で買ったのが9年前、5年乗って手放してしまったがデザインは凄く気に入っていた。
不満な点は軽自動車故の狭さ。
自宅周辺の細い道を運転する分には取り回しも良く快適だったがイスを一番後ろに下げても膝が座面から少し浮いて体育座り状態に。
久々に乗っても自分の背が縮んだわけではないから同じ状態だった(笑)
アリオンの運転に慣れてしまったからか、ショートホイールベース特有のまっすぐ走らない点が凄くストレスを感じた。
常にハンドルの微修正が必要。
タイヤがすり減っていてまともにグリップしないっていうのもあって、タイヤ交換したら乗り心地と直進安定性が若干良くなったけどふらつきは全く無くなったわけではないからやはりホイールベースの問題が大きいのだろう。
自分のアリオンもタイヤの溝が無くなってきているが、ラパンのタイヤ交換は2月(支払いは2月に済ませたが交換作業そのものは月末だったため3月にずれ込んだ)に車検が今月と続いているので5月位までお預けかな?
中古だけどトヨタ純正のWISH用16インチアルミも購入済みなのでタイヤの銘柄選びに専念しよう(笑)

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