『我が道を逝け!』では色々な事をしています(笑)

2017-11

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車関係、いろいろまとめ

アリオンに乗り換えて1ヶ月少々過ぎたので色々とまとめてみる。

まずアリオン。
停車時にステアリングを左右どちらかに1回転回してから発進時に右ドライブシャフトから異音あり。
ユニバーサルジョイント部に磨耗・劣化ありとの事。
保障期間内なので無償交換となるが日程調整に手間取る。

ラパン精算。
ラパン下取り金額¥480,000円+リサイクル費用の返却¥9080円
車検残り3ヶ月、タイヤが磨り減って溝なしの為タイヤ交換必須。
後日確認したところ店頭車両本体価格¥730,000円(その後他店へ移動して車両価格¥690,000円、総額¥771,000円となる)
アリオン総額¥410,000円

差し引きするとそのままでも約¥80,000円のプラスだが、車検・タイヤ交換費用を考慮すると約¥220,000円のプラス収支といったところか。
(実質アリオンを¥270,000円で購入となるのか?)

話は変わるが先日カミさんのラパンを借りて運転した。

自分が乗っていたラパンより運転しやすい。
①アクセルが重い
⇒自分のは異様に軽く、『アクセルを踏み込む』ではなく『アクセルを持ち上げる』感覚だった。
②ブレーキの初期制動が良い
⇒初期のみでその後は効きが悪い。ターボとNAではローター径が違うので已む無し。
③シートが硬い
距離は2万キロも多く走っているのに自分のよりシートが硬い

以前知り合いの方のカルタスワゴンを運転させてもらったことがあったが、同じ型式でも1年違うだけで全くフィーリングだったが全く同じような現象だった。

まぁ、個体差もあるし仕方が無いだろう。

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